Η Yamaha εδώ και πάνω από μια δεκαετία μας έχει χαρίσει το εντυπωσιακό YZF-R1. Ένα Superbike που από το 1998 όπου πρωτοπαρουσιάστηκε εξέπληξε όλο τον κόσμο καταρχήν με την εμφάνισή του, αλλά κυρίως με τις καινοτομίες και την απαράμιλλη συμπεριφορά του κατά την οδήγηση. Ήταν σταθμός για την Yamaha και ο κόσμος πραγματικά το καταχώρησε στη μνήμη του ως μια από τις σημαντικότερες μοτοσικλέτες. Βέβαια, έθεσε και το όριο και έδειξε το δρόμο για το πως πρέπει να είναι μια Superbike για τις μάζες.

Το 2009 όμως, η Yamaha είχε ραντεβού με την ιστορία της. Είναι η χρονιά όπου για άλλη μια φορά, πρώτη η Yamaha, έδωσε στον κόσμο μια μοτοσικλέτα κατασκευασμένη για να εξυψώνει τον αναβάτη σε κάτι που μόνον οι θρύλοι των MotoGP & Superbike έχουν την πολυτέλεια να καβαλάνε, το YZF-R1 με τον crossplane στρόφαλο και την ασύμμετρη ανάφλεξη στους κυλίνδρους (Big Bang). Η Yamaha σε συνεργασία με τον καλύτερο αναβάτη MotoGP όλων των εποχών Valentino Rossi, επέλεξαν τον κινητήρα και έστησαν τη μοτοσικλέτα ώστε πλέον να μιλάμε για εντελώς άλλο επίπεδο οδήγησης σε μια Superbike για το ευρύ κοινό. Η αισθητική της μηχανής ξεφεύγει επίσης από τα πλαίσια του γήινου και παραπέμπει σε κατασκευή από άλλο πλανήτη αλλά πάντα ακολουθεί την γνώριμη αισθητική που χαρακτηρίζει την εταιρεία με τα τρία διαπασών.

Με το Yamaha YZF-R1 2009 στα χέρια του, ο τεξανός Ben Spies ερχόμενος από το Αμερικάνικο Πρωτάθλημα Superbike στο WorldSBK, κυριολεκτικά συνέτριψε τον ανταγωνισμό με 11 pole positions και 14 νίκες σε συνολικά 28 αγώνες, όσους δεν έκαναν όλοι οι αντίπαλοί του μαζί. Κατέκτησε το πρωτάθλημα και έδειξε στον κόσμο πως το YZF-R1 είναι και στην πράξη μια εκπληκτική μηχανή, πραγματικά, πανάξια Πρωταθλήτρια Κόσμου. Το γεγονός ότι κέρδισε στην πρώτη της εμφάνιση στις πίστες του Παγκοσμίου και με έναν αναβάτη που πρώτη φορά θα έμπαινε σε αυτές και μάλιστα στο πιο δύσκολο πρωτάθλημα από άποψη πλήθος ανταγωνιστών και πλήθος αγώνων στην ιστορία του θεσμού, αν μη τι άλλο δείχνει το μέγεθος της επιτυχίας. Έτσι η Yamaha κέρδισε άλλον έναν τίτλο στην μεγάλη συλλογή της, από τους πιο πολύτιμους στην ιστορία της.

Αυτό το R1 πήραμε στα χέρια μας, εδώ στην Andreadis Engineering και με μεγάλη περηφάνια αλλά και απόλυτη γνώση για την κατασκευή, θελήσαμε να δείξουμε στον κόσμο από τι υλικά χτίζεται μια Παγκόσμια Πρωταθλήτρια. Το χρώμα, μαύρο ματ, διότι ταιριάζει άψογα με τα χρυσά Öhlins & Marchesini, μπρος πίσω και το αμορτισέρ τιμονιού. Ταιριάζει επίσης με τα χρυσά και πολύ ποιοτικά, πανάλαφρα περιφερειακά από ergal bolt-ons κομμάτια της ιταλικής Lightech, όπως παξιμάδι τιμονιού, τεντωτήρες αλυσίδας, τάπα ρεζερβουάρ κτλ. 

Η Lightech μας προμήθευσε τα ρυθμιζόμενα μασπιέ που φοράνε και στο παγκόσμιο αλλά και όλη τη βάση του συμπλέκτη με τη μανέτα. Επίσης Lightech είναι και τα carbon προστατευτικά στον κινητήρα και στο πλαίσιο, το φτερό εμπρός και πίσω και τα σωληνάκια υψηλής. H Αμερικάνικη Graves, μας προμήθευσε την ολόσωμη εξάτμιση με τα carbon τελικά, προστατευτικά καπάκια κινητήρα και το καπάκι κατάργησης του AIS.

 Οι Brembo & Braking μας έδωσαν δύναμη πέδησης απίστευτη αφού όταν η ακτινική τρόμπα 18-20RCS με τις SBK επίσης ακτινικές δαγκάνες τις μιας συνδυάζονται με τους δίσκους μαργαρίτα της άλλης…κερδίζονται πολλά μέτρα στο φρενάρισμα…πολλά όμως…όπως κερδίζονται και πολλοί βαθμοί κελσίου και στην ψύξη του κινητήρα με το χειροποίητο επιπρόσθετο ψυγείο της παγκόσμιας Febur από την Ιταλία. Η Y.E.C. racing parts μας προμήθευσε με το αγωνιστικό kit της Yamaha και σε συνδυασμό με τον παράλληλο εγκέφαλο της RapidBike και πάνω στο δικό μας δυναμόμετρο Fuchs περιποιηθήκαμε τον παγκόσμιο κινητήρα όπως μόνον εμείς εδώ στην Andreadis Engineering έχουμε τον τρόπο να το κάνουμε.

Το κομμάτι της περιποίησης του κινητήρα μιας Yamaha είναι πάντα απόλαυση, αλλά στο YZF R1 2009, μπήκαμε στην ψυχή του πρωταθλητή. Αυτό το R1, δεν αρκεί να δουλεύεις πάνω του ή να το βλέπεις ή να το ακούς για να καταλάβεις πόσο διαφορετικό είναι. Πρέπει να το καβαλάς ώστε να καταλάβεις πως σε εκείνο ακριβώς το σημείο, στη θέση του αναβάτη, κατακτάς με όλες σου τις αισθήσεις το όνειρο.

 Αναλυτικά τα Power Parts (162.50 KB)